
近年来,中国和俄罗斯变得越来越接近能源领域,尤其是当俄罗斯面临西方处罚时,中国已成为可靠的伙伴。这次俄罗斯从中国购买了20台燃气轮机,这很大,因为这台机器是055中国导弹驱逐舰的主要动力单元。俄罗斯不被用来开发军舰,而是在北极的液态天然气项目中使用它。这个术语不仅与设备的销售有关,还涉及技术的转移,惩罚的反应以及两国工业实力的展示。让我们谈谈GT-25000燃气轮机是什么。这是一种高功率燃气轮机,额定功率为26.7兆瓦,热效率约为36.5%。中国用它来驱动055个恶意驱动器,四个单位,总功率为106.8兆瓦,使速度更容易。这项技术最初是乌克兰的DA80燃气轮机的酸味,在前苏联开发,但乌克兰苏联的崩溃继承了相关业务。在1990年代,中国从乌克兰引入了技术,并花了很多钱购买生产许可证和原型,然后挖出并吸收了它们,并逐渐成为国内。如今,GT-25000已完全独立创建,已成为中国船舶力量的脊柱。俄罗斯为什么突然购买?主要是因为他们的燃气轮机行业的基础很薄。在苏联时代,海涡轮机和工业技术非常强大,但是跌倒后,主要企业陷入了乌克兰的kamsis。俄罗斯独自开发高功率燃气轮机的能力较弱,并且始终依靠从美国的通用电气和德国的西门子购买的进口。俄罗斯是一个主要的能源国家,天然气出口占大部分经济的占用,但是液态天然气项目需要高功率驾驶设备。北极LNG-2项目由Novatech领导,总投资大量,并计划每年生产1,960万吨液态天然气。俄罗斯 - 乌克兰竞争发生后,西方的处罚就来了。 4 LM9000燃气轮机的通用电气原本应该给美国给定,其余的是完全黄色的。这直接与LNG-2项目的脖子粘在一起。没有驾驶设备,那将无法执行该杀菌气体压缩和液体。俄罗斯外汇收入主要取决于渴望它们的石油和天然气出口。当我转身时,我看到中国有一项现成的技术,而大陆版GT-25000仅用于压缩机驾驶。对话过程相对较快,两国在2023年初开始相互互动。中国造船集团子公司Harbin Guenghan燃气轮机公司负责这项工作。他们改变了基于地面的modEL基于海洋版本,并优化了燃烧室和涡轮机设计,以确保低排放和高效率。俄罗斯方面审查了技术参数,并确认了权力和可靠性,并签署了合同。总共有20个设备,总价值超过1亿美元。 Ang中国及时供应。第一批设备将在2023年底之前发送,并将帮助第一条LNG-2项目生产线进行。交货将在2024年继续,第二行也将随后。这种依从性 - 这对两国都有重大影响。对于中国来说,这很重要。中国的燃气轮机出口以前是小客户。它现在是在俄罗斯首次出售的,这相当于进入高端市场和外汇。促进了技术差异。俄罗斯增加了罚款的压力,Novatek的股价稳定,俄罗斯的NaturAl气体出口不会崩溃。该项目现已正常运行,天然气主要在包括中国本身在内的亚洲市场上出售。 SAS的结果,俄罗斯超过了西方的封锁并保留了能源出口链。中国借此机会打开了出口高端设备的大门。俄罗斯已经购买了这20个用于非军事用途的单元,但是有些人想知道它是否直接帮助海军。俄罗斯海军也缺乏燃气轮机。 22350护卫舰使用乌克兰商品,现在正在生产自己的M90FR,但产量较低。从全球的角度来看,西方希望利用制裁来挤压俄罗斯的能量脖子,但俄罗斯正在寻找中国为此做好准备。从进口到出口商,中国的技术发展是快速的。燃气轮机市场最初是美国和欧洲的 - 垄断,但现在中国被挤压并获得了参与。将来,中国的合作可能不仅能量,而且还可以他的军事产业。但是有风险。应防止技术出口扩散,中国具有严格的控制权,只出售没有军事配件的地面版本。俄罗斯在北极使用,具有恶劣的环境和低设备的设备。在维护方面,中国可以派工程师来帮助奉献。这20个GT-25000订单是中国与俄罗斯之间实际合作的例子。中国提供可靠的产品,俄罗斯可以立即使用必要的设备。这两个国家的经济在提供帮助,中国购买了俄罗斯的石油和天然气,俄罗斯购买了中国工业产品。在世界范围内,它将有助于加强全球能源供应并防止单一希望。
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